門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)的區(qū)別
門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)的區(qū)別
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)差異
門式起重機(jī)具有獨(dú)特的門架結(jié)構(gòu)，它的兩側(cè)有支腿，支腿安裝在地面軌道上，猶如一個(gè) “門” 字形狀矗立在作業(yè)場地。門架的頂部通常設(shè)有橋架，橋架上安裝有起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)等，能夠沿著支腿上的軌道實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)，同時(shí)整個(gè)門架又可以沿著地面軌道進(jìn)行縱向移動(dòng)，活動(dòng)范圍較為靈活且覆蓋面積較大，常見于露天的貨場、碼頭、鐵路貨運(yùn)站等場所，便于對大宗貨物進(jìn)行裝卸和吊運(yùn)，比如在港口吊運(yùn)集裝箱時(shí)，門式起重機(jī)憑借其開闊的作業(yè)空間發(fā)揮著重要作用。
而橋式起重機(jī)則是依靠橋架橫跨在建筑物的固定軌道上，橋架兩端通過行走輪沿著車間、倉庫等建筑物上方的軌道運(yùn)行，其下方安裝有起升機(jī)構(gòu)以及運(yùn)行小車，運(yùn)行小車可以在橋架的軌道上做橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對下方區(qū)域內(nèi)貨物的吊運(yùn)。它整體結(jié)構(gòu)是架設(shè)在建筑物之上，作業(yè)范圍基本限定在橋架所覆蓋的空間范圍內(nèi)，像在機(jī)械制造車間吊運(yùn)各種零部件、原材料等，為車間內(nèi)的生產(chǎn)流程服務(wù)。
應(yīng)用場景不同
門式起重機(jī)由于其自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，更適合在室外開闊且沒有建筑物限制的場地工作。在港口碼頭，它可以高效地裝卸來自世界各地的集裝箱貨物，通過調(diào)整門架的位置以及起升高度，準(zhǔn)確地將集裝箱吊運(yùn)到指定的運(yùn)輸車輛或者船舶上；在大型的露天貨場，門式起重機(jī)能夠輕松應(yīng)對各類散貨、大件貨物的堆垛和轉(zhuǎn)運(yùn)工作，充分利用其較大的跨度和起升高度優(yōu)勢，提高貨物裝卸效率。
橋式起重機(jī)則主要應(yīng)用于室內(nèi)的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，例如機(jī)械加工車間、裝配車間等。它可以在車間內(nèi)按照生產(chǎn)工藝流程，精準(zhǔn)地將原材料吊運(yùn)到各個(gè)加工工位，再把加工好的成品吊運(yùn)到成品區(qū)或者運(yùn)輸車輛上，其運(yùn)行軌跡相對固定，但在室內(nèi)有限的空間內(nèi)能夠很好地滿足生產(chǎn)過程中的物料吊運(yùn)需求，保證生產(chǎn)的連續(xù)性和高效性。
性能參數(shù)區(qū)別
在起重量方面，門式起重機(jī)由于常用于吊運(yùn)大型、重型貨物，起重量通常較大，有的大型門式起重機(jī)起重量可達(dá)數(shù)百噸甚至上千噸，能夠滿足如大型船舶分段、重型機(jī)械設(shè)備等超大件貨物的吊運(yùn)需求。而橋式起重機(jī)的起重量根據(jù)車間生產(chǎn)需求而定，一般相對門式起重機(jī)來說會小一些，不過也有部分用于特殊工業(yè)生產(chǎn)的橋式起重機(jī)起重量能達(dá)到較大數(shù)值。
從起升高度來看，門式起重機(jī)為了適應(yīng)如碼頭裝卸船舶、貨場堆垛等工作，起升高度往往較高，可以達(dá)到幾十米，以便能夠吊運(yùn)到較高位置的貨物或者將貨物堆放到較高的垛位上。橋式起重機(jī)的起升高度主要取決于車間的建筑高度以及生產(chǎn)工藝要求，通常在十幾米到幾十米不等，以滿足在室內(nèi)空間內(nèi)的吊運(yùn)操作。
總之，門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)雖然都屬于起重機(jī)的范疇，在吊運(yùn)貨物方面有著相似的功能，但它們在結(jié)構(gòu)、應(yīng)用場景以及性能參數(shù)等方面存在諸多明顯區(qū)別，使用者需要根據(jù)實(shí)際的作業(yè)需求來合理選擇使用。
