塔吊安全“十不吊”：管理要點(diǎn)與操作鐵律
在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊作為一種大型機(jī)械設(shè)備，起著至關(guān)重要的作用。然而，它的危險(xiǎn)性也不容小覷，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，后果不堪設(shè)想。所以，做好塔吊的安全檢查以及全面落實(shí)安全管理要點(diǎn)就顯得尤為關(guān)鍵。今天，咱們就來(lái)詳細(xì)聊聊塔吊安全檢查重點(diǎn)查什么，以及解析一下塔吊安全管理中的 “十不吊” 原則。
一、塔吊安全檢查重點(diǎn)內(nèi)容
（一）金屬結(jié)構(gòu)部分
塔身結(jié)構(gòu)：檢查塔身是否有變形、扭曲、裂縫等情況，特別是塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接部位，要查看連接螺栓是否緊固，有無(wú)松動(dòng)、缺失現(xiàn)象，因?yàn)檫@些部位一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)影響塔身整體的穩(wěn)定性。
起重臂與平衡臂：查看起重臂有無(wú)變形、下?lián)�，其弦桿、腹桿等構(gòu)件是否完好無(wú)損；對(duì)于平衡臂，同樣要檢查結(jié)構(gòu)完整性，還要關(guān)注配重塊的固定情況，確保配重塊安裝牢固，不會(huì)出現(xiàn)移位、掉落等危險(xiǎn)情況。
附著裝置：如果塔吊有附著，要著重檢查附著桿的連接是否可靠，附著框與塔身、建筑物的連接是否牢固，附著間距是否符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定，因?yàn)楦街b置是保證塔吊在高層作業(yè)時(shí)穩(wěn)定的關(guān)鍵因素。
（二）機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)
起升機(jī)構(gòu)：查看起升鋼絲繩有無(wú)斷絲、磨損、變形，繩端固定是否牢固，卷筒的排繩是否整齊有序；同時(shí)檢查制動(dòng)器的制動(dòng)性能，保證其能正�？煽康刂苿�(dòng)，防止重物墜落。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：檢查回轉(zhuǎn)支承的潤(rùn)滑情況以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)異常聲響、卡頓現(xiàn)象，回轉(zhuǎn)限位裝置是否能有效限制塔吊的回轉(zhuǎn)角度，避免超出安全范圍。
變幅機(jī)構(gòu)：查看變幅小車(chē)的行走軌道有無(wú)變形、磨損，變幅鋼絲繩的狀況是否良好，變幅限位器能否精準(zhǔn)控制小車(chē)的變幅范圍，防止小車(chē)出軌。
（三）電氣系統(tǒng)
配電箱與控制柜：檢查配電箱內(nèi)的電器元件是否完好，線(xiàn)路連接是否規(guī)范，有無(wú)漏電、短路隱患；控制柜的各種控制按鈕、指示燈是否正常工作，保護(hù)裝置是否靈敏可靠。
電纜線(xiàn)：查看電纜線(xiàn)有無(wú)破損、老化、外皮龜裂等情況，電纜的固定是否牢固，尤其是在塔吊的運(yùn)動(dòng)部位，要避免電纜線(xiàn)因反復(fù)彎折、摩擦而出現(xiàn)破損導(dǎo)致漏電事故。
接地與防雷裝置：確保塔吊有可靠的接地措施，接地電阻要符合要求，防雷裝置要能有效應(yīng)對(duì)雷電天氣，防止塔吊遭受雷擊而引發(fā)電氣故障甚至更嚴(yán)重的安全事故。
（四）安全裝置
起重力矩限制器：檢查其是否靈敏準(zhǔn)確，能否在塔吊起重力矩接近額定值時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并限制起升、變幅等操作，避免塔吊因超載而發(fā)生傾翻危險(xiǎn)。
起重量限制器：驗(yàn)證起重量限制器的有效性，當(dāng)?shù)跗鸬闹匚锍^(guò)額定起重量時(shí)，它要能立即動(dòng)作，防止超載起吊。
高度限位器、幅度限位器和回轉(zhuǎn)限位器：分別檢查這些限位器能否精準(zhǔn)地限制塔吊的起升高度、變幅范圍以及回轉(zhuǎn)角度，確保塔吊各部分的運(yùn)行都在安全限定范圍內(nèi)。
吊鉤保險(xiǎn)裝置：查看吊鉤上的防脫鉤裝置是否完好有效，避免在吊運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)重物脫鉤掉落的情況。
（五）基礎(chǔ)與軌道
塔吊基礎(chǔ)：檢查基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，有無(wú)沉降、開(kāi)裂等現(xiàn)象，基礎(chǔ)的尺寸、配筋等是否符合規(guī)定，因?yàn)榉�(wěn)固的基礎(chǔ)是塔吊安全運(yùn)行的根基。
軌道基礎(chǔ)（針對(duì)軌道式塔吊）：查看軌道的鋪設(shè)是否平整，軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)，軌道接頭處是否連接牢固，軌道端部的止擋裝置是否可靠，防止塔吊在行走過(guò)程中出軌。
二、全套塔吊安全管理要點(diǎn)
（一）人員管理
操作人員資質(zhì)：塔吊司機(jī)、信號(hào)工、司索工等相關(guān)作業(yè)人員必須持有相應(yīng)的特種作業(yè)操作證，且證件要在有效期內(nèi)，嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗操作。
人員培訓(xùn)：定期組織相關(guān)人員參加安全培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，不斷更新他們的安全知識(shí)和操作技能，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。
崗位職責(zé)明確：清晰劃分各崗位人員的職責(zé)，例如塔吊司機(jī)負(fù)責(zé)塔吊的操作，信號(hào)工負(fù)責(zé)準(zhǔn)確傳遞指揮信號(hào)，司索工負(fù)責(zé)正確綁扎、掛鉤重物等，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有人負(fù)責(zé)，且相互配合默契。
（二）設(shè)備安裝與拆卸
資質(zhì)要求：從事塔吊安裝與拆卸的單位必須具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，安裝拆卸人員也要有相關(guān)資格證書(shū)，嚴(yán)格按照安裝拆卸方案進(jìn)行操作。
方案制定與審批：在安裝或拆卸前，要由專(zhuān)業(yè)人員制定詳細(xì)的安裝、拆卸方案，并經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)審批，方案中要明確各步驟的操作流程、安全注意事項(xiàng)等。
過(guò)程監(jiān)控：在安裝、拆卸過(guò)程中，要有專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保操作符合規(guī)范，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁違規(guī)冒險(xiǎn)作業(yè)。
（三）日常維護(hù)保養(yǎng)
保養(yǎng)計(jì)劃制定：制定完善的塔吊日常、月度、年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，按照計(jì)劃定期對(duì)塔吊進(jìn)行全面的保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備存在的隱患。
保養(yǎng)記錄：做好每次保養(yǎng)的記錄工作，詳細(xì)記錄保養(yǎng)時(shí)間、保養(yǎng)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理情況等，便于后續(xù)查閱和追溯。
易損件更換：對(duì)塔吊的一些易損件，如鋼絲繩、制動(dòng)器閘瓦、接觸器觸頭、各類(lèi)密封件等，要及時(shí)關(guān)注其磨損情況，按照規(guī)定及時(shí)進(jìn)行更換，確保設(shè)備性能良好。
（四）運(yùn)行監(jiān)控與應(yīng)急預(yù)案
運(yùn)行監(jiān)控：可以采用信息化手段，如安裝塔吊監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔吊的運(yùn)行狀態(tài)，包括起重量、起升高度、回轉(zhuǎn)角度、風(fēng)速等參數(shù)，一旦出現(xiàn)異常能及時(shí)預(yù)警。
應(yīng)急預(yù)案制定：制定完善的塔吊安全事故應(yīng)急預(yù)案，明確在發(fā)生傾翻、重物墜落等各類(lèi)事故時(shí)的應(yīng)急處置流程、各部門(mén)和人員的職責(zé)，定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。
三、塔吊 “十不吊” 解析
（一）超載或被吊物重量不清不吊
塔吊都有額定的起重量，如果超載起吊，會(huì)極大地增加塔吊傾翻的風(fēng)險(xiǎn)。而當(dāng)被吊物重量不清楚時(shí)，根本無(wú)法判斷是否超載，所以這種情況下堅(jiān)決不能起吊，要先核實(shí)清楚重量，確保在起吊能力范圍內(nèi)才能操作。
（二）指揮信號(hào)不明確不吊
信號(hào)工通過(guò)手勢(shì)、旗語(yǔ)、對(duì)講機(jī)等方式向塔吊司機(jī)傳遞指揮信號(hào)，司機(jī)依靠這些信號(hào)來(lái)操作塔吊。如果信號(hào)不明確，司機(jī)就無(wú)法準(zhǔn)確知曉吊運(yùn)的方向、高度等要求，很容易出現(xiàn)誤操作，所以必須等信號(hào)清晰明確后再進(jìn)行起吊。
（三）捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)不吊
被吊物如果捆綁、吊掛不牢固，在吊運(yùn)過(guò)程中就容易掉落；若是不平衡，也可能導(dǎo)致重物在空中晃動(dòng)、滑動(dòng)，進(jìn)而破壞塔吊的平衡，引發(fā)危險(xiǎn)，因此一定要確保捆綁、吊掛牢固且平衡后才可起吊。
（四）被吊物上有人或浮置物不吊
被吊物上有人時(shí)起吊，顯然會(huì)直接危及人員生命安全；而浮置物可能在吊運(yùn)過(guò)程中掉落，同樣存在安全隱患，所以發(fā)現(xiàn)被吊物上存在這類(lèi)情況時(shí)，要先清理干凈，確保安全后再吊運(yùn)。
（五）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全運(yùn)行的缺陷或損傷不吊
如果被吊物本身結(jié)構(gòu)有缺陷，比如存在裂縫、破損等情況，或者其零部件有損傷，那么在吊運(yùn)過(guò)程中可能出現(xiàn)斷裂、散落等問(wèn)題，影響吊運(yùn)安全，也可能對(duì)塔吊造成不良影響，這種情況下不能起吊，要對(duì)被吊物進(jìn)行修復(fù)或更換后再操作。
（六）遇有拉力不清的埋置物或與地面凍結(jié)的物件不吊
對(duì)于埋置物，不清楚其埋在地下的部分所受的拉力情況，強(qiáng)行起吊可能導(dǎo)致塔吊過(guò)載；與地面凍結(jié)的物件同理，起吊時(shí)可能受到遠(yuǎn)超預(yù)期的阻力，存在安全風(fēng)險(xiǎn)，所以遇到這類(lèi)情況需先采取合適的解凍、分離等措施后再考慮吊運(yùn)。
（七）歪拉斜吊不吊
歪拉斜吊會(huì)改變塔吊正常的受力方向，使塔吊承受額外的側(cè)向力，容易造成塔身變形、傾翻等嚴(yán)重后果，必須保證吊運(yùn)時(shí)吊鉤垂直于被吊物中心，按照正確的起吊方式操作。
（八）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)不吊
在昏暗的工作場(chǎng)地，司機(jī)難以看清被吊物的具體位置、狀態(tài)，也看不清指揮信號(hào)，操作時(shí)極易出現(xiàn)失誤，所以要確保場(chǎng)地有足夠的照明條件，能清晰看到相關(guān)情況后再進(jìn)行吊運(yùn)。
（九）被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊不吊
被吊物棱角處如果直接與捆綁鋼繩接觸，在吊運(yùn)過(guò)程中，鋼繩容易被棱角磨損甚至割斷，導(dǎo)致重物掉落，所以在棱角處要加襯墊，如木板、橡膠墊等，保護(hù)鋼繩，確保吊運(yùn)安全。
（十）容器內(nèi)裝的物品過(guò)滿(mǎn)時(shí)不吊
容器內(nèi)物品過(guò)滿(mǎn)，在吊運(yùn)過(guò)程中可能會(huì)溢出，改變被吊物的重心，也可能導(dǎo)致物品掉落，影響吊運(yùn)安全，所以要保證容器內(nèi)物品裝填適量后再進(jìn)行吊運(yùn)。
總之，塔吊安全無(wú)小事，無(wú)論是安全檢查、安全管理要點(diǎn)的落實(shí)，還是嚴(yán)格遵循 “十不吊” 原則，都是為了保障塔吊的安全運(yùn)行，避免安全事故的發(fā)生。希望每一位參與塔吊作業(yè)相關(guān)工作的人員都能高度重視，將這些要求貫徹到實(shí)際工作中去，為建筑施工安全保駕護(hù)航。
